【国际快讯】特斯拉今年或已裁员14%；中欧同意启动电动车关税磋商；德国工会将要求大众涨薪7%

聚焦·电动化

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

截至去年12月底，特斯拉在全球的员工总数为140,473人，包括受薪员工和小时工。而该公司最新“所有人”邮件列表中有121,000人，表明自2023年底以来，特斯拉的总员工人数至少减少了14%。

法拉利称新工厂将提高灵活性

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示，法拉利将利用新的电动超跑生产基地来提高生产灵活性，缩短开发和推出新车型所需的时间，而不是增加。

研究：26%的美国人考虑购买

研究机构J.D. Power2024年的研究发现，在美国，只有26%的购车者“很可能考虑”在明年购买电动汽车，超过20%的人“非常不可能考虑购买电动汽车”。

聚焦·产经政策

中国和欧盟同意就关税展开谈判

中国商务部在北京发表声明称，6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。声明说，双方商定就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。不过，声明没有提供具体内容。

德国部长：加征关税将推迟技术发展

6月22日，商务部部长王文涛在北京会见德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克。面对欧盟加征电动车关税的行为，中方表示欧盟此举是一个巨大的错误，哈贝克也表示这会推迟目前迫切需要的技术发展，双方都支持对话解决问题。

6月23日，韩国汽车协会（KAMA）表示，得益于环保车型和SUV车型的需求强劲，韩国2024年的汽车出口额预计将创下历史新高，达到747亿美元；如果加上汽车零部件的出口额，预计将达到980亿美元。

聚焦·供应链

6月23日，《美国汽车新闻》发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜。其中，博世、和麦格纳国际位列前三；中国企业一共上榜15家，其中前50名中有5家，宁德时代位列第四。

大众集团宣布，从今年8月1日起，HW Vassen将担任集团旗下电池业务部门PowerCo的首席技术官，取代的是2021年从苹果公司挖来的Soonho Anh。

研究：充电基础设施不足影响消费者购买电动汽车

研究机构J.D. Power指出，公共充电基础设施不足是消费者不愿购买电动汽车的主要原因。目前，汽车制造商和充电公司的首要任务是提高公共充电的规模和可靠性。

丰田计划在得州投资生产零部件

丰田已经证实，计划向美国得克萨斯州圣安东尼奥附近的装配厂投资5.31亿美元，生产Tundra和Sequoia等汽车的“传动系统零部件”，创造400多个就业岗位。

聚焦·传统车企

德国工会将要求大众涨薪7%

德国最大的工业工会IG Metall上周在一份声明中表示，在10月份的工资谈判中，该工会将要求大众汽车在12个月内加薪7%。

Stellantis今年或裁更多员工

汽车行业向电动汽车的转型引发了Stellantis的全球成本削减计划，该公司正在缩减其北美员工人数，并将一些工程工作外包。Stellantis首席财务官Natalie Knight本月表示，计划在年底前再进行裁员。

本文 zblog模板 原创，转载保留链接！网址：https://qxj.scgwwc.com/post/1058.html