Unity 3D座舱，凭什么打动主机厂

悄然间，智能座舱已成为现代汽车设计的核心要素之一。

虽然，该如何定义智能座舱这个问题，至今还没有得到确切的解答，但已确定的是，用户已不满足于单纯机械的律动，开始向往更人性化的互动与更智能化的体验。如今，智能座舱正成为第三生活空间，在这里，3D HMI技术将虚拟与现实融合，为用户呈现更加沉浸式的驾乘体验，光影穿梭之间，未来已至。

Unity，作为行业新鲜血液，通过其独特的技术背景和创新能力，在智能座舱领域迅速崛起并占据重要位置。

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凭借在游戏开发中积累的深厚技术基础和对3D实时渲染处理的深刻理解，Unity正在将其专业知识转移到智能座舱的开发中，为汽车制造商提供创新的用户界面和交互解决方案。

截止目前，Unity中国已与35家车厂建立合作关系，共同推出了68款量产车型，据不完全统计，有超过85%的智能电动车厂正在使用Unity来打造新一代的中控屏和仪表盘体验。

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图源： Unity

在7月23日-25日召开的Unite 2024上，Unity中国副总裁肖蓓蓓感慨：“很高兴可以和大家宣布，Unity在智能座舱领域已占有一席之地。”

3D座舱：从Nice to have到Must to have

当前，中国的智能座舱市场正处于迅猛发展之中。随着汽车行业向智能化与电动化转型，智能座舱市场份额正日益扩大。据毕马威，至2026年中国智能座舱市场规模将高达2127亿元，5年复合增长率逾17%；自2022年至2026年，智能座舱的渗透率将从59%攀升至82%。

软件在汽车价值创造中的影响愈发显著，智能座舱将成为以软件定义功能和特性的核心。座舱内的实体按钮和控件将持续减少，取而代之的是触摸屏和数字显示屏，从而提供更灵活的界面和功能。随之而来的是市场对座舱个性化、定制化、场景化，以及跨端融合等方面需求的飙升。

在此背景下，肖蓓蓓在接受盖世汽车采访时表示，3D智能座舱正在经历从“Nice to have”转变为“Must to have”的过程。

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3D智能座舱通过提供更加直观、互动的用户体验，明显增强驾驶的安全性、便利性以及娱乐性，从而提升了整车的吸引力和竞争力。汽车制造商亦越来越注重3D智能座舱的研发和集成，将其作为未来发展的核心之一，以满足消费者对智能化、个性化、舒适驾驶体验的需求。

不过，3D HMI技术的专业性和复杂性要求汽车制造商在开发过程中依赖于专业的供应商，这是Unity的拿手好戏。

经年发展，Unity在智能座舱领域已经成为智能座舱的重要赋能者，此次Unite全球开发者大会上，Unity也是首次设置了智能座舱专场。

据肖蓓蓓介绍，Unity在智能座舱方面的能力主要运用于两大类：常见应用和创新应用。常见应用如3D车控、导航、ADAS可视化等；创新应用则包括车机OS和跨域领域等方面。

从2022年人工智能大会上首发的Unity解决方案1.0，到今年北京车展期间展示的“沉浸式智能娱乐座舱解决方案”，可以清晰看到Unity能力的进化脉络，也同样契合智能座舱发展趋势。

具体来看，Unity解决方案1.0包含一些当时典型的应用场景，如ADAS地图、VPA（虚拟人物）、音乐播放器等，以帮助车企解决在构思、原型设计、开发和大规模部署等环节中，遇到的实际需求。

以解决方案 1.0 为基础，Unity汽车智能座舱解决方案2.0，在2022年进博会期间首发亮相。该解决方案顺应了整车制造厂打造立体多元出行体验的发展趋势，提供了自由流畅的创作平台，帮助车企打造包括3D OS、3D 导航、3D 车控等在内的创新车载应用，让智能座舱整体实现了3D化升级。

此后，在2023年上海车展上，Unity中国发布智能座舱解决方案 3.0，实现了对座舱硬件设施的协同控制，预设了不同应用场景下的功能集合，还升级了3D导航的核心能力。

到今年北京车展，Unity智能座舱解决方案4.0“沉浸式智能娱乐座舱解决方案”亮相，旨在通过巧妙结合视觉、听觉、触觉等多感官交互，将智能座舱打造为一个身临其境的“第三空间”，为用户提供更加智能与娱乐化的全沉浸式驾驶体验。

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“Unity通过每年一个前瞻性demo，探索其在不同算力平台上，可以达到最大能力的边界。将前瞻性的元素与创新想法，落地到实际量产项目中。”肖蓓蓓坦言。

据悉，Unity智能座舱解决方案5.0将在明年上海车展上亮相，又将带来不一样的智能体验。

值得注意的是，“沉浸式智能娱乐座舱解决方案”以及与之一同亮相的升级优化的“团结引擎车机套件”，均是基于基于团结引擎研发打造。

团结引擎：推动智能座舱本土化的技术革新

2023年8月23日，值Unity中国成立一周年之际，Unity中国正式推出Unity中国版引擎——团结引擎，并面向智能汽车领域，打造了团结引擎车机版。

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团结引擎车机版同时支持HMl Android、QNX、Embedded Linux等多种操作系统，还针对各个平台的开发流程、渲染效果等进行了充分优化。

今年年初团结引擎创世版发布，3月迎来了该版本的首次技术更新，到今年6月，团结引擎升级至1.2.0版本，提供对车机HMI Android、QNX、Embedded Linux三个平台的稳定支持并进行了多项改进，并新增了URAS Demo Package、Asset 加密、工程隔离支持Burst等能力。

此外，Unity中国在第六届进博会发布了“团结引擎车机套件”，将3D地图、ADAS功能可视化、3D车模控制、第三空间模式等众多前沿技术能力汇集成开发模板，帮助车企快速打造出功能全面、运行稳定的智能座舱应用。

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Unity中国CEO张俊波表示：“团结引擎车机套件不仅仅是一款开发工具，它更提供了一个标准化智能座舱开发流程，帮助车企快速打造智能座舱应用。”

团结引擎的出现，对于Unity中国的本土化进程有着重要意义。

肖蓓蓓认为，智能座舱作为汽车智能化的重要载体，其演进和创新深度依赖车载显示、人机交互和高性能芯片等方面技术的融合与高效协同。

在此背景下，智能座舱渗透率的提升离不开本土供应链的崛起。本土厂商作为一个重要推手，来推动了智能座舱的革新和迭代，也激发了新供应链的发展。

Unity中国的建立和团结引擎的面世，是对这种趋势的有力回应和加强。Unity作为全球领先的实时3D内容创建厂商，其在中国的布局，为智能座舱的设计和开发提供了强大的技术支持。

肖蓓蓓指出，从团结引擎的产品功能定义出发，Unity要解决的核心问题是对国内自主操作系统、国产芯片、国内主流平台的优化适配支持。智能座舱HMI业务是一个新的业务领域，无论是研发向，还是业务向，都需要更高效、更具前瞻性、更稳定等特质。

为实现以上目标， 团结引擎的“团结”二字实际具备三层含义：一致的目标性、跨部门团队协作、支持国内引擎工具能够持续被使用。

目前，团结引擎可适配多种智能座舱操作系统、架构和芯片，满足车载应用场景的绝大部分需求，支持 QNX、Android、Linux 等多种操作系统，以及高通、恩智浦、英伟达、英特尔等多种车载芯片。

随着本土化的进一步深入，团结引擎也与芯驰、芯擎等本土芯片厂商达成了深度合作。

如团结引擎这样的本土化技术平台，能够更好地符合本地市场的特殊需求，如语言、文化习俗、法规要求等，同时也有利于降低成本、提高研发效率，加速新技术的推广和应用，帮助车企在快速发展的市场中保持领先。

Unity，开启智能座舱的新征程

综合来看，相较于业界传统的HMI工具，Unity的竞争优势一方面体现在其解决方案能够灵活适配不同算力的芯片平台，并支持多架构组合，如QNX与安卓、LINUX与安卓的兼容，以及国产操作系统如Flyme AUTO等。这种技术灵活性使得Unity能够在全球范围内广泛应用于各种车型上，并能够提供出色的性能表现。

同时，Unity作为3D量产项目最多的引擎，积累了丰富的最佳实践。这些实践经验为Unity提供了宝贵的知识库，使得它能够在不断变化的市场中持续优化产品，提高用户的工作效率。目前Unity在汽车行业已经覆盖从设计评审、生产制造到数字营销的全生命周期，并与诸多汽车制造商建立了深度的合作关系。

而Unity中国在本土化方面的努力，亦将助力其在中国这片智能汽车的沃土中，不断修炼内功，以迎接挑战愈发激烈的未来。

肖蓓蓓直言，相对来说，海外对于3D应用的意识还没有那么超前，当一些海外车企看到小米、蔚来等品牌车型量产上市以后的座舱体验，也会产生紧迫感。Unity现在也在与奔驰、福特等海外品牌合作，帮助提升其座舱体验。

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反向来看，Unity同样能够适应中国车企走向海外的节奏，“现在很多主机厂都采用平台化的开发方式，底层是用同样的架构、同样的引擎，只是上层应用层的内容或者功能可能稍微有一些差异，比如海外是右舵，在UI方面我们是按照右舵的方式重新设计，但在一些功能定义上，代码是可复用的。”肖蓓蓓说到。

当然，这离不开Unity中国规模庞大的研发团队，其涵盖设计团队、前瞻性创新团队、开发实施团队以及测试团队等多个专业小组，在专业能力和创新实力上处于行业前沿。

盖世汽车认为，Unity的这些特质，在车市内卷不止的当下，对于行业降本增效方面，将发挥巨大作用。

尽管目前3D座舱更多的搭载于高端车型，但随着技术的成熟和本土供应链的适配替代，在有限的算力资源和成本控制更加严格的基础上，实现更优性能，3D座舱有潜力被广泛应用于更平价的车型中。

肖蓓蓓告诉盖世汽车，Unity接下来在智能座舱领域的发力重点将在技术层面和业务层面进行双轨推进。

在技术层面，Unity将致力于支持更多操作系统的适配工作，确保无论在国内还是国外，Unity的技术都能够集成至各种主流芯片平台上。此外，Unity还将优化对常用应用的支持，例如地图服务。

在业务层面，Unity将加大与主机厂的合作力度，推动更多量产落地计划的实施。这意味着Unity将与汽车制造商建立更紧密的合作关系，为其提供定制化的解决方案，以满足不同厂商的特定需求。

此外，就本土化而言，Unity将会持续专注在HMI领域，持续专注在团结引擎车机版引擎侧的研发和技术支持上的投入。

通过这些措施，Unity将持续扩大其在汽车行业中的影响力，并实现其技术的广泛应用。同时，也将有助于推动汽车行业的数字化转型，促进智能技术的发展和普及。

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