哈弗初恋“高能低耗”的秘诀是什么？

admin 阅读：67035 2023年12月01日

中国汽车新闻网3月31日讯 进入到21世纪的20年代，中国品牌的发展进入了新阶段。现在自主品牌的发展，不仅仅是要跟上世界这么简单，而是要比世界上其他国家发展更快、势头更强。尤其是在关乎着民生等重大命题的汽车产业。

如今的中国汽车品牌已逐渐崛起，并且在智能化的新时代竞争中有成为引领整个行业的趋势。以长城汽车为例，旗下的几个自主品牌翘楚，在其最新推出的产品中，便可以一窥其雄霸世界的壮志。例如不久前才上市的哈弗初恋，便是在新时代竞争中表现非常出色的一款产品。总结起来，智能和质感，是这台车的核心竞争之道。

智能科技武装

如果中国汽车品牌真有换道超车之路的话，那么一定是智能化。而且就目前的情况来看，中国汽车品牌在智能科技上已经处于相对领先的地位了。而哈弗初恋的核心竞争力，就是基于这样的思路去打造的，这是一款在智能化、科技化表现上非常突出的产品。

从根基上，哈弗初恋就被写入了智能化的DNA。哈弗初恋基于长城汽车旗下主打智能化的的柠檬平台打造。单从驾乘者的交互感官体验来看，其带来的便是一种颠覆式的体验。

它有着面对以互联网为成长环境的“Z世代”的交流语言。比如传统的汽车屏幕交互，仪表盘、中控就是各司其职，互不干涉。而哈弗初恋的三屏智慧联动就彻底改变了这种交互逻辑，更加符合现在年轻人的用车偏好。12.3英寸高清触控大屏拥有同级独有的WIFI智能投屏功能，可以和8.6英寸全彩抬头显示以及液晶仪表盘组成三屏智慧联动，让三块屏幕一起为驾驶员呈现各种所需信息。

也就是每块屏幕都是高度自定义的，可以根据驾驶员的需求调整。比如有时副驾驶位的乘客需要看导航，那么导航信息便可在中控屏显示，当副驾驶不在，驾驶员如果认为自己看导航还是通过仪表盘比较方便，那么这时候就可以把导航信息导入到仪表盘中。

还有我们会发现，现在不少汽车都配备了语音识别系统，但是它的基础交互逻辑还是文字信息之间的交流和沟通，那么拥有表情识别的哈弗初恋就不同了，它通过分析驾驶员的表情，并根据表情结合HUT为乘客提供个性化推送。也就是现在的哈弗初恋，不仅仅可以处理驾驶员的语言信息，还能识别驾驶员在说这句话时候的情绪。

不仅仅如此，分心监测功能还可以让哈弗初恋通过传感器，感知到驾驶员是不是在集中注意力开车。哈弗初恋通过驾驶员对方向盘、油门、表情等多方面来分析驾驶员现在的状态是否危险，并通过语音提醒驾驶员认真开车，毕竟在没有实现L5级别自动驾驶之前，驾驶员的专注度才是最大的安全保障。从这个方面来看，哈弗初恋距离电影中钢铁侠的“贾维斯”形象已经越来越近了。

哈弗初恋还搭载了全场景L2级自动驾驶+360°自动泊车，拥有全速域自适应巡航功能、碰撞预警、交叉路口辅助等等非常多保障驾驶员行车安全的功能。为什么哈弗初恋能够实现这么多的驾驶辅助功能呢？哈弗初恋整车装备了14个雷达、8个摄像头。这么多的传感设备让哈弗初恋把车辆周围的情况监测的一清二楚，形成了一张无形的安全网。只要哈弗初恋监测出车辆有可能偏离安全的行驶轨迹，就可以立马制止事故的发生，防患于未然。

比如智慧躲闪功能，哈弗初恋就是利用前视摄像头监测车道和车辆，当判断相邻车道为大型车辆（大货车、大客车）且本车即将超越时，将车辆向远离大货车方向闪躲固定距离，增加系统智能化、人性化及安全性。正是因为这样，哈弗初恋甚至能够帮助驾驶员改掉多年养成的影响驾车安全的恶习。

这些配置都让哈弗初恋不仅仅是一台代步工具，而更加是一台能够改变消费者日常生活习惯和生活方式的产品。哈弗初恋真正做到了由汽车向智能终端发展。

轻量化高效底盘

当然，长城汽车花重金研发的柠檬平台，除了智能化，还给了哈弗初恋更有质感的动态行车体验。行车质感这一看似虚幻的指标，其实是遏制了自主品牌高端化发展多年的产品点。简单来说，就是这台车开起来有没有高级感。

有了柠檬平台赋能的哈弗初恋相比于同级别的竞品，就有着更轻的重量、更迅捷的响应以及更低的油耗，让初恋非常的环保、轻盈且极富高级的驾驶质感。

首先便是哈弗初恋的硬件条件相当过硬。这台车搭载型号为GW4G15K的1.5T发动机，和7DCT湿式双离合变速器。可不要小看这套动力组合，它们的背后可蕴含着长城汽车多年研发的技术成果。

比如这台发动机拥有电控废气涡轮增压技术、VVT连续可变气门正时技术、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等多项独家技术，让这台发动机可以在2200转就实现峰值扭矩输出，充分延长了这台发动机能够达到高效工作的区间。这不仅让驾驶员能够在大部分时间内感受到一台动力充沛而饱满的发动机，对动力予取予求。而且这也让这台发动机的燃油效率更加高效，燃油更加充分。

这台7速DCT变速箱采用了诸如智能双泵系统、优化摩擦片沟槽设计、齿轮强制喷润滑油等一系列解决方案。这不仅仅是工作效率和传递效率上的提升，它更减小了换挡齿轮切换时候的生涩感，让每一次换挡都平顺且有质感。在日常的通勤驾驶中，驾驶员甚至感觉不到这台车什么时候又悄无声息的完成了换挡。它彻底改变了老自主品牌之前那种粗粝的行驶感受，赋予油门真正的高级感。

这套黄金动力组合，为这台车带来了低至6.4L/100km的油耗水平，这个水平在同级别合资竞品中也属于佼佼者，让初恋的油耗和整体的行车效率以及行车质感都更胜一筹。

这样的低油耗不仅仅对消费者来说是十分节省用车成本的一件事，这还是在未来企业发展中非常重要的一环。我国提出了“碳中和”“碳达峰”的目标，而哈弗初恋，正是在不断践行这一国家大战略。哈弗初恋以非常领先的智能化和节能性，处于目前燃油车最前端的位置。它是中国汽车品牌在大发展过程中，最好的诠释者。也是未来回顾这一段中国汽车史时，一个努力奋进的缩影。