挑战零下30℃极寒，一汽-大众ID.也有硬核表现

汽车信息网1月22日讯 在春节临近之际，我国东北地区正处于一年之中最为寒冬凛冽之时，尤其是地处最北部的黑河地区气温更是低至零下30°C。就在如此的极寒天气之下，一汽-大众却在自家黑河寒区试验场举行了油电并驱众享冰雪体验之旅活动。此次活动一汽-大众旗下揽境、揽巡、探岳和ID. 家族悉数到场不仅挑战了冰雪驾控科目，还进行了高难度的雪地丛林越野穿越，全面展现了在极寒严酷环境下，一汽-大众车型强悍的机械品质和先进的制造测试工艺。

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本次活动是在一汽-大众的黑河寒区试验场举行的冬季冰雪测试，这块场地是在2017年12月投入使用，目前包括一汽-大众、奥迪、捷达等品牌的耐寒、冬季测试等开发和认可试验均在次试验场进行，试验测试车型包括了燃油车、纯电动车和混合动力车型。这块场地也是目前中国境内最大的寒区车辆测试试验场。

舞动冰面尽显精准操控

本次冰雪测试分为了2天进行，第一天主要是在黑河寒区试验场的冰面测试场地进行。为了能够体现出一汽-大众车型强大的机械素质和精准操控，一汽-大众特意准备了包括“8字弯”、“蛇形绕桩”、“海螺弯道”以及“狗骨头”等冰面体验场地，此外其还特别复刻了两条世界著名赛道，分别是“上海国际赛车场”和“西班牙加泰罗尼亚赛道”，进一步增加了冰上操控的测试难度和对车辆性能的考验。

针对冰面测试环节，主要考察车辆的操控灵活性、动力响应速度、ABS刹车稳定性等，让用户驾驶车辆在冰面行驶时能够体验介乎于稳定和失控之间的驾驶乐趣以及车辆强大的动力和灵活性。

首先参与测试的ID.7 VIZZION PRIME版采用前后双电机四驱动力输出，在冰面上依然有着充沛的动力表现，其能够主动进行动态的扭矩分配，在冰面上也能拥有足够的抓地力，保持车身的稳定性同时满足用户对于激烈驾驶的操控需求。一汽-大众旗下ID. 家族全系凭借MEB平台的技术优势，通过短悬长轴设计来降低车身重心，增大转向角和前后配重比50:50等设计，体现出了其德系车型的操控品质，同时转向反馈灵敏，动力和制动力输出线性，即使在冰面上依然有着稳定和优雅的行驶品质。

在各项漂移场地和冰雪赛道上，一汽-大众旗下的揽巡、揽境和探岳等燃油车型也表现出了过硬的机械素质。在各种弯道漂移的冰雪路面上，一众燃油SUV表现得十分从容，车身悬挂系统支撑充足，保证了车身姿态的稳定。同时一旦关闭ESC车身稳定性，测试车型立即变身漂移能手，带给驾驶者无穷的漂移乐趣。在低附着力的冰面上，有了4MOTION四驱系统的协助，蛇形绕桩和紧急避险等操控起来也是得心应手。

冰雪越野纯电亦可往

过去提起野外越野，都是燃油车的主场，但这次一汽-大众却向我们展示了它们纯电SUV亦能户外越野的强悍实力。而且这次将难度直接提升，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ的表现着实超出预期。

ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ作为一汽-大众旗下纯电SUV，其拥有更高更平整的底盘设计和四驱系统，面对复杂的越野路段，通过性更好。同时车身扭转刚性十足，底盘防护也做到了更为坚固，即使遇到一些碎石颠簸路面，也不会损伤到电池组。

与此同时作为一台纯电车型，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ电动机扭矩充沛，瞬间爆发最大扭矩可以让车辆动力响应更快，电控系统性能充沛令爬坡更游刃有余，加速响应和制动力也没有因为寒冷而衰减。此外，两款车型凭借高效热管理系统、高效能量回收系统、大容量高密度电池组，以及CO₂热泵空调的加持，避免了电量因低温而突然大幅降低，在寒冷的黑河也可以做到续航真实有效。

在这次整圈的越野测试中，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ经历了炮弹坑、融雪路面、交叉轴、碎石坡等各种复杂路面，两款车型都能有效应对，即使出现了一些打滑或困车状况，凭借着强劲的动力性能和出色的越野能力，两款车型也能轻松应对，全程超过20km的越野测试整体车队均能轻松穿越。可以说越野再也不是燃油车的专属场景，纯电SUV亦可带你享受越野乐趣。

一汽-大众进入中国已有30余年历史，旗下车型一直留给用户过硬品质和超强驾驶乐趣的好口碑。此次黑河极限冰雪测试中，一汽-大众SUV家族与ID. 家族更是凭借硬核的产品实力，向我们诠释了一汽-大众一贯的精工品质。相信未来，一汽-大众将继续肩负2700多万车主信赖，在深化油电共进战略的积极影响下，一汽-大众还将为中国市场带来更多富有产品力和驾驶乐趣的新产品，为用户打造更有驾驶品质和智能出行的用车体验。

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