车企涨价市场平静，新能源车迎来最终“拐点”

汽车信息网2月21日讯 近日，有消费者向“E车汇”表示，“去年底看好的车型，销售就一直在催，今年的价格很快就要涨价了，再不买就更贵了。”

正如消费者所说，从去年底开始，据“E车汇”不完全统计，包括特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安、哪吒、零跑汽车、比亚迪、欧拉、上汽荣威、南北大众、沃尔沃、福特等多个新能源汽车品牌均先后官宣上调旗下部分车型价格，或宣布了保价政策的时间节点。各家车型上涨价格位于1000到20000元不等，主要集中在3000至6000元之间。

尽管新能源车企的这一轮涨价略显强势，却并未引起外界过多的负面反响，在受到芯片、电池以及补贴退坡等多方面综合因素影响下，新能源车型涨价已成必然，而市场则表示出了较高的宽容度。

各家车企纷纷上调价格

进入2022年，新能源补贴再度退坡，比亚迪早早向外界透露出涨价消息。随后飞凡汽车、上汽通用五菱等多家车企陆续宣布涨价。第一波预热过后，越来越多的车企开始加入涨价队伍。

2月1日，飞凡汽车正式宣布针对旗下MARVELR和ER6两款车系的部分车型售价进行调整，两款车分别涨价了1000元和2000元。

比亚迪汽车也对旗下新能源产品系列王朝网和海洋网进行涨价，上调幅度为1000-7000元。

据了解，比亚迪汽车此次调价范围共涉及11款车型，分别为秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PLUSEV、宋Pro DM-i、元Pro、汉EV、汉DM、唐DM-i、2021款唐DM以及海豚车型。对于涨价原因，比亚迪解释是受到上游原材料涨价影响。

实际上，这已经是新能源汽车在2022年第二轮涨价了，此前，特斯拉Model 3后轮驱动版价格上涨1万元，Model Y后轮驱动版涨了2.1万元。

小鹏P7全系上涨4300-5900元不等，P5价格上调4800-5400元，小鹏G3i上涨4800-5400元不等。

广汽埃安LX涨价4000元，新款AIONS Plus较2021款涨幅在7000元以上。

哪吒V部分车型上涨了2000元，哪吒U部分车型涨了3000-5000元。

零跑T03新涨价幅度为8000-9000元。

涨价潮对市场影响有限

对于涨价原因，车企对外传达的消息是，全球芯片短缺和动力电池原材料价格上涨持续导致新能源车生产成本上涨，此外，国家新能源补贴政策退坡30%进一步加大了车企成本压力。

需求端的火爆与供给端的不足，正是电池原材料价格上涨的两大“元凶”，2021年，汽车市场多次爆发抢矿事件，车企与电池厂商也频频签署长期供货协议。车企的产品交付也深受困扰。

同时，汽车芯片也在疫情、自然灾害、人为囤积等多个因素的影响下出现严重短缺，价格出现爆发式增长。

不过尽管迎来涨价潮，也似乎并没有太过于影响到消费者的购买欲望。根据乘联会发布数据显示，202年1月新能源乘用车市场零售达到34.7万辆，同比增长132%。

有业内人士认为，补贴退坡对于新能源汽车市场的影响相对有限，而芯片短缺、电池等汽车生产成本增加，对新能源汽车价格或将带来持续影响。

他认为，新能源车初步摆脱了单纯依靠政策发展的模式，已经在靠产品和服务取得市场地位了，因此目前暂时的价格波动，对2022年整体销量影响不大。

“当然，新能源汽车普遍涨价的情况下，市场如果能够继续保持高增速，才能从根本上说明新能源汽车市场已经摆脱了对财政补贴的依赖。”

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