【国际快讯】传欣旺达动力寻求在香港上市；国轩高科将斥资13亿美元在摩洛哥建电池厂；蔚来预计Q2电动车销量和营收将翻番

聚焦·电动化

传欣旺达动力寻求在香港上市

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据知情人士透露，随着中国企业在内地交易所上市审批程序缓慢，欣旺达动力科技股份有限公司正考虑在香港而非深圳进行首次公开募股（IPO）。据悉，该公司正在与顾问就未来几个季度可能进行的IPO进行谈判。

国轩高科将斥资13亿美元在摩洛哥建电池厂

摩洛哥政府在6月6日表示，已与中国电池制造商国轩高科签署了一项投资协议，后者将在摩洛哥建立该国首家电池超级工厂，总成本为128亿迪拉姆（13亿美元）。该工厂的初始电池产能为20吉瓦/小时，国轩高科计划将该厂的产能提高到100吉瓦/小时，最终投资额可达65亿美元。

比亚迪在1-5月以色列电动车销量榜位居榜首

以色列汽车进口商协会日前公布的数据显示，2024年前五个月，中国汽车制造商比亚迪在以色列售出了9,033辆电动汽车，成为该国最畅销的电动汽车制造商。

今年一季度，蔚来共实现营收99.09亿元，同比下降7.2%，环比大降42.1%；净亏损51.85亿元，同比增长9.4%，环比下降3.4%；毛利率为4.9%，而2023 年一季度为1.5%，2023 年四季度为7.5%。

蔚来汽车预计Q2电动车销量将翻番

蔚来汽车在6月6日表示，预计第二季度交付量将较上年同期增长一倍以上，达到5.4万至5.6万辆。同期，该公司营收也将增加近一倍，达到约23亿美元。

大众汽车集团正准备在2028年推出基于新平台的下一代电动汽车，据德国《商报》报道，大众品牌负责人Thomas Schaefer在大众高尔夫周年纪念活动上表示:“这是我们的新架构，我们计划从2028年开始使用。”他指的正是SSP平台。

6月6日，特斯拉宣布，其位于美国得克萨斯州首府奥斯汀（Austin）的超级工厂已生产了5,000万个4680电池。当前，4680电池的已经达到每周近100万个。

能源放弃2030财年将营收提高两倍的计划

特斯拉的主要供应商松下能源表示，由于北美市场的需求放缓，该公司放弃了到2030财年将电动汽车电池业务的营收提高两倍达到3万亿日元、提高三倍达到200GWh的计划。不过，该公司指出，其仍致力于实现上述两个目标，只是不再有明确的时间节点。

Fisker拖欠350万美元贷款，破产在即

电动汽车制造商Fisker最近提交的一份监管文件显示，该公司上个月未能偿还总计近350万美元的贷款，自救失败，可能很快面临破产。

澳大利亚5月新车销量中，四分之一是电动或混动汽车

澳大利亚联邦汽车工业商会公布的5月份汽车销售数据显示，上个月，该国大约四分之一售出的汽车是电动或混动汽车，其中混动和插混占当月新车销量的15.8%，而2023年同期这一比例为7.9%。电动也有所增长，销量超过8,900辆，占所有新车的8.1%。

聚焦·传统车企新动向

Stellantis考虑在南非生产新能源汽车

汽车制造商Stellantis将于本月开始在南非建设其在该国的第一家汽车工厂，且考虑在南非生产新能源汽车。据悉，Stellantis在南非的新工厂价值30亿兰特（约合1.58亿美元），预计将于2025年底开始生产标致Landtrek皮卡汽车。该工厂的目标是在18个月内达到每年5万辆的产量，之后将产量提高到9万辆。

日产升级英国工厂，将生产新款聆风

日产将斥资4.23亿英镑（合5.45亿美元）升级英国桑德兰工厂，准备在该工厂生产下一代电动汽车聆风，目标是每年生产10万辆新款聆风。

大众CFO：内燃机时代尚未结束

在市场对纯电动汽车的需求有所疲软之际，大众汽车集团宣布，尽管汽车行业正在朝着电气化的方向发展，但该公司的目标是在内燃机汽车领域继续站稳脚跟。该公司首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz表示：“未来是电动的，但内燃机时代并没有结束。”

菲亚特预计新款混动版500e年需求量将高达11万辆

菲亚特一位高管在6月6日表示，随着该公司推出的全新混动版500e比纯电动版更便宜，预计这款车的年需求量将在10至11万辆。

通用推迟在加拿大工厂生产电动车电机

据代表加拿大圣凯瑟琳工厂小时工的工会称，通用汽车正推迟在该工厂生产电动汽车电机的计划，但没有提供进一步的细节。

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