新一代电气化架构 新款捷豹XF家族官图发布

10月6日，捷豹官方发布了中期改款捷豹XF家族的官图，新车在老款的基础上针对外观和内饰进行了较大调整，采用新一代电气化架构，使得其整体更加符合当下的潮流风格，并继续推出三厢版和旅行版（Sportbrake）两种车型。

现款捷豹XF是该车系的第二代车型（内部代号X260），诞生于2015年的它如今迎来了中期改款时刻。从此次发布的新款捷豹XF R-Dynamic车型的官图来看，新车采用崭新的全LED大灯组结构，双J日间行车灯勾勒出四头灯设计，同时进气格栅采用镀铬装饰的矩阵式设计，使得整体看起来更加年轻化。

由于是中期改款车型，所以新款捷豹XF并没有针对侧面线条进行调整，仅针对前翼子板装饰件进行有了优化。尾部造上优化了尾灯组的内部灯腔结构，通过LED光源呈现出全新的四灯组设计。此外，新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，隐藏式排气设计思路相比老款的双边共两出排气显得更加低调。

与此同时，新款捷豹XF Sportbrake也同步进行了中期改款，其延续了三厢版的车头设计，尾部采用了旅行车的标准风格，尾灯组的升级看起来并不明显，但同样采用了全新的隐藏式排气设计。

内饰部分的升级相比外观要更加抢眼，得益于采用了EVA 2.0全新电子架构，捷豹优化了新款XF的整个中控台。在保持环抱式设计的同时，两侧可旋转隐藏式空调出风口设计取消，采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计，辅以木纹装饰板和皮革包裹，视觉效果更显豪华。中央配备悬浮式11.4英寸Pivi Pro娱乐信息系统，支持苹果CarPlay和Android Auto，下方是优化后的双区空调和座椅功能控制区域。此外，全新的电子换挡杆替代了服役多年的旋钮式换代机构。

此外，新车还升级了最新的运动化多功能方向盘，拥有更小的中央气囊结构和全新的铝合金换挡拨片。值得一提的是，新车的座椅也得到了升级，头枕增加捷豹LOGO的印花，座椅纹路也进行了全新设计。

动力方面，新款捷豹XF家族在欧洲市场提供全新的轻混柴油动力系统（MHEV），2.0T柴油发动机和电动机组合，最大功率204马力，峰值扭矩430牛·米。汽油机方面，继续提供Ingenium 2.0T汽油发动机，经过不同调校最大功率分别提供250马力和300马力可选。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱，并提供四驱版本可选。

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