【国际快讯】欧盟所有成员国或将支持对中国进口EV加征关税；丰田下调2024财年生产计划；本田二季度营业利润增长23%

聚焦·传统车企

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得益于日元走软、价格上涨以及混合动力汽车在美国和日本本土市场的销量增长，本田汽车第二季度营业利润同比增长23%，达到4,847亿日元（约合33亿美元），高于7位分析师平均预期的4,724亿日元。

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丰田下调2024财年生产计划

受国内工厂停产影响，丰田汽车已将2024财年全球汽车生产计划从此前预期的1030万辆下调至980万辆，这是四年来其全球首次低于此前一财年的水平。

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美国对逾7.7万辆日产SUV展开调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已对77,131辆日产汽车展开初步评估，有报告称车辆的转向拉杆存在问题。据悉，此次调查将涉及日产2021款Rogue跨界车型。

通用采用灵活生产战略

通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用汽车正在进行大规模资本投资，对内燃机汽车装配厂进行改造，以生产，这比建造新工厂成本更低，而且在向电动汽车过渡的过程中更灵活。

聚焦·电动化

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他已经终止了特斯拉与开市客（Costco）合作的营销计划。马斯克没有解释具体原因，只是表示他“并未批准”该项目。

泰国媒体The Economic Base援引知情人士的话报道称，特斯拉在泰国建厂的计划已被搁置。相反，特斯拉将把重点放在扩大泰国的充电网络上。此外，特斯拉在亚洲建厂的计划目前已被取消。

8月7日，泰国投资委员会（BOI）表示，韩国汽车制造商现代汽车将投资10亿泰铢（约合2,800万美元）在泰国建立一家和电池组装工厂。

聚焦·供应链

黑芝麻智能于港交所主板挂牌上市

8月8日，黑芝麻智能正式在香港交易所主板挂牌上市，股票代码为02533.HK。黑芝麻智能8月7日港交所公告显示，其香港IPO发行价定为每股28港元，扣除应付上市开支8,520万港元，募资净额为9.51亿港元。

德国汽车零部件供应商集团将其2024年销售额预期下调至400亿欧元至420亿欧元，但由于计划削减约1亿欧元的成本，因此该集团预计未来几个季度的利润率会更高。

英飞凌马来西亚新工厂投产

芯片制造商英飞凌位于马来西亚居林（Kulim）的工厂正式投产。英飞凌居林工厂计划未来五年内实现满负荷运转，届时将成为全球最大的碳化硅工厂。

2008至2023年电池包平均成本已下降90%

美国能源部车辆技术办公室发布的数据显示，如果使用2023年的固定美元来反映购买力（经通货膨胀率调整后），轻型电动汽车锂离子电池包的平均成本在2008年至2023年间降低了90%，从1,415美元/千瓦时下降至约139美元/千瓦时。

聚焦·产经政策

欧盟所有成员国或将支持对中国进口电动车加征关税

欧盟贸易专员Valois Dombrovskis表示，欧盟所有27个成员国都将支持欧盟委员会对从中国进口的电动汽车加征高达38%的关税。“很明显，欧盟成员国意识到有必要保护欧盟的汽车工业，因为这种伤害的风险是存在的。”

UAW主席批评特朗普与马斯克的关系

美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain批评了共和党总统候选人唐纳德·特朗普与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的关系，称特朗普不仅诋毁美国汽车工人，他对电动汽车的态度也因马斯克而反复改变。

美国7月汽车库存仍低于300万辆

Cox Automotive的数据显示，7月份美国新车库存预计为294万辆，与6月份的约296万辆基本持平，可供应天数超过100天。据悉，美国汽车库存已经连续几个月稳定在300万辆以下。

美国电动车价格最早可能在明年低于汽油车

数据显示，6月份美国内燃机汽车的平均交易价格为48,644美元，而电动汽车的平均建议零售价（MSRP）为56,371美元。一些业内人士估计，在2025至2026年期间，电动汽车的拥车成本可能会低于汽油动力汽车。

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