Seeds丨HUD加速上车，又一玩家斩获新融资

日前，泽景科技宣布完成新一轮战略融资。本次融资由整车厂CVC众擎资本战略投资，老股东架桥资本跟投，StarBridge Capital继续担任独家财务顾问。

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据盖世汽车梳理发现，众擎资本成立于2021年5月，法定代表人是冯擎峰，他同时也是吉利控股集团高级副总裁、路特斯集团CEO。除了冯擎峰，众擎资本其他股东还包括吉利控股集团董事长李书福、李书福之子李星星，以及吉利控股集团CEO李东辉。换言之，众擎资本是一支吉利汽车系基金。

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另据天眼查信息显示，自2015年成立以来，泽景科技累计已经披露了9轮融资，其他投资方还包括中国一汽、顺为资本、北斗星通、北汽产业投资，以及上汽集团旗下私募股权投资平台尚颀资本等。

泽景科技专注于车内视觉解决方案研发，主要产品包括W-HUD、AR-HUD、 CMS、透明A柱、透明窗口显示等智能座舱相关产品，并拥有蔚来、吉利、北汽、奇瑞等量产客户。

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其中在HUD领域，根据配置数据显示，今年1-5月，泽景在国内乘用车终端市场累计出货量达177,651套（不包含进出口和选配），对应市场份额为16.6%，在前5月HUD供应商市场装机量Top10中排名第二，仅次于华阳多媒体。后者前5个月累计装机量达239,378套，占据了高达22.3%的市场份额。

从核心客户来看，目前泽景的W-HUD主要配套理想、蔚来、红旗、极氪、奇瑞、星途、捷途、小米等品牌，其中理想系列和小米SU7是泽景今年主要的装机量增长点。

此外上榜Top10的企业还有怡利电子、电装、弗迪精工、未来黑科技、日本精机、、水晶光电和华为等。整体来看，国内HUD市场呈现出多元化竞争格局，其中自主占据绝对优势，在Top10企业中7家是本土厂商。

得益于各大供应商持续深化布局，与此同时终端用户对更安全驾乘体验需求不断提升，HUD在国内市场的整体渗透率也在持续上涨。据盖世汽车研究院统计分析，今年1-5月，车载HUD在前装市场的累计标配量已经超过107万套，对应渗透率达13.5%，而去年同期不到10%。

市场的搭载率提升尤为明显。据统计，2023年乘用车市场标配HUD的新能源汽车占比已经超过了50%，今年前4个月进一步超过60%。

分技术路线来看，W-HUD仍然是现阶段的主流，前5个月累计装机量达78.1万套，占比高达72.8%。不过相较于去年同期，W-HUD市占率有所下滑。而C-HUD由于视野局限及信息展示方式单一，更是逐步被市场淘汰，目前市占率已不足2%。

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比较之下，AR-HUD通过将虚拟图像和实景贴合，可以将限速标识、转向方位、路面信息等车辆行驶信息以更动态的画面投放到挡风玻璃上，不仅呈现信息更丰富、质量更高，并具有很强的交互性，正在越来越多的新车上广泛搭载。

据统计，今年前5个月，AR-HUD在前装市场累计装机量已经达到了27.8万套，对应渗透率接近26%，而去年同期刚刚突破10%。其中在汽车的20-30万价格区间，AR-HUD整体渗透率较高。

从核心配套供应商来看，怡利电子、水晶光电和华为位居前三，装机量分别为94,020套、42,564套和42,388套，对应市占率分别为33.8%、15.3%、15.2%。这意味着，仅前三名合计就占据了超过60%的份额。其他上榜Top10的企业还包括华阳多媒体、弗迪精工、经纬恒润等。

盖世汽车研究院认为，接下来伴随着智能座舱个性化、智能化发展持续推动，HUD整体渗透率和市场规模有望进一步提升。到2025年，预计中国乘用车HUD市场规模将超过86亿元，2030年进一步接近160亿元，届时AR-HUD有望占据超1/3的市场份额。

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盖世汽车《Seeds 发现》栏目，旨在打造一个链接初创企业、产业链生态合作伙伴以及投资机构、地方政府的服务平台，为产业链上下游深度赋能。该栏目自启动以来，一直致力于发掘智能变革大潮中对行业具有重要启发和引领作用的好公司、好技术、好的商业模式，推动汽车产业创新力量的成长。据盖世汽车统计，经《Seeds 发现》栏目报道过的初创公司，几乎所有都已经成功对接了产业链生态资源。

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