【盖世早报】丰田计划大幅放缓电动汽车生产；“液晶之父”准备进入电动汽车市场

车企动态 | OEM Trend

• 一汽解放：星域概念卡车以验证解放自主研发的智慧动力域的混动专用发动机及变速器、解放自主能量管理系统、整车体系节油方案为主要目标，相关技术预计在2025年开始会逐步在解放重卡车型上量产应用。

  
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• 上汽大众：8月销售达10万辆，环比增长13%；1-8月累计销量近70万辆。方面，8月，上汽大众新能源新车交付14,130辆，同比增长23.3%。上汽奥迪方面，前8个月累计销量近2.5万辆，同比增长92.8%。其中，A7L累计销售1.8万辆，同比增长148.6%。

• 东风集团：1-8月累计为119.82万辆，同比下降约7.1%。母公司东风汽车集团有限公司1-8月累计汽车销量为158.28万辆，同比增长约8.7%。附属公司东风汽车股份有限公司1-8月累计汽车销量为10.25万辆，同比增长约5.2%。

• 江铃汽车：与文远知行深度合作开发的国内首款全冗余自动驾驶轻客RoboVAN，已获得远程无人化测试牌照，正在广州地区开展商业化试运营。

  
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• 丰田汽车：计划大幅放缓生产，将2026年全球产量预期下调至100万辆，较此前宣布的同年销量预期低30%左右。丰田已将这一决定通知其零部件供应商。根据新计划，丰田目标是2025年电动汽车产量略高于40万辆，并在下一年将产量提高一倍以上。

• 财经网：据悉，马斯克的xAI已讨论分享特斯拉未来收入的交易。根据拟议的协议，这家初创公司将向特斯拉提供其人工智能技术，以换取特斯拉部分软件收入。对此，马斯克在社交平台回应称，消息不准确。特斯拉已经从与xAI工程师的讨论中学到了很多东西，这有助于加速实现无监督FSD，但没有必要从xAI获得任何授权。

  
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零部件企业 | Parts Enterprises

• 界面新闻：以液晶和其他电器原件闻名的夏普在其主营业务退坡后，选择尝试进入快速增长的电动汽车市场。夏普表示，公司希望将EV打造成新的收益支柱。公司将展示首款概念电动汽车“LDK+”。新概念车基于夏普与鸿海科技集团（富士康）及日本初创电动车公司Folofly的合作而开发，使用富士康提供的，正在招募更多合作伙伴而开发的电动车平台。

• 正强股份：公司主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，已应用于比亚迪、赛力斯、蔚来、小鹏等。

• 上海沿浦：近期收到一批来自客户的新项目定点通知书，预计产生约23.52亿元的营业收入。这些项目包括汽车座椅骨架总成、冲压件等，涉及知名新势力汽车制造企业和知名汽车制造企业。项目量产时间从2024年7月到2025年2月不等，生命周期预计为4-6年。

• 财联社：发生在8月的一起奔驰电动汽车起火事故震动韩国，近期韩国政府要求车企义务披露动力电池信息。据韩国国土交通部发言人称，起火电动汽车所搭载的动力电池来自孚能科技。孚能科技投资者关系部门相关人士表示，目前还没有结果，一切以奔驰公开（调查）结果为准。对于结果公布时间，该人士称，不太确定，应该比较快了。对于韩国出台系列措施防电动汽车火灾是否会对公司造成影响，该人士称，首先要能确认上述事件是公司电池问题还是整车方面问题，再来讨论影响等。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 国家统计局：8月，从同比看，非食品中，工业消费品价格由上月上涨0.7%转为下降0.4%，其中汽油价格由上月上涨5.3%转为下降2.7%；燃油小汽车价格下降6.4%，降幅略有扩大。

• 乘联会：8月乘用车出口（含整车与CKD）41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%；1-8月乘用车累计出口304万辆，同比增长30%。8月新能源乘用车出口9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%。占乘用车出口24%，较去年同期持平。8月厂商出口方面优秀的企业是：比亚迪（30,451辆）、特斯拉中国（23,241辆）、上汽乘用车（5,128辆）、奇瑞汽车（4,472辆）。

• 中国汽车报：近日，丰田汽车、日产、斯巴鲁、马自达、松下等日本企业宣布，到2028年，将总投资约1万亿日元（约合人民币500亿元），将日本国内蓄电池从85 GWh提高到120 GWh。为此，日本经济产业省将提供合计近3500亿日元的政府补贴，相当于投资额的1/3。

• 中信证券：2024年第二季度汽车国内需求有所下滑，但出口快速增长，保持了总量稳定。展望下半年，“以旧换新”政策效应显现，内需有望进一步提振，行业景气向上。零部件板块2024年第二季度受大宗、运费上行等因素影响，但2024年第三季度边际向好，利润释放有望加速。建议关注：①乘用车板块的结构性机会；②周期向上同时长期盈利空间打开的商用车龙头公司；③处于增量赛道，同时全球扩张加速的零部件公司；④产品升级、出海加速的两轮车龙头。

• 天眼查：佛吉亚智能座舱系统（芜湖）有限公司成立。该公司由佛吉亚（中国）投资有限公司、奇瑞汽车旗下芜湖奇瑞科技有限公司、芜湖市鸠创投资基金有限公司共同持股。

政策动态 | Policy Situation

• 上海市发改委等多部门：发布《关于贯彻促进消费品以旧换新决策部署 进一步支持本市新能源汽车以旧换新有关工作的通知》。自通知印发之日起至2024年12月31日，对于符合《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（沪府办规〔2023〕25号）第四条有关要求的个人用户，有以下情形的，可以申领新能源汽车专用牌照额度：①名下同时拥有使用本市非营业性客车额度注册登记机动车和使用本市新能源汽车专用牌照额度注册登记的新能源小客车（以下统称“新能源小客车”）的个人用户，转让或者报废名下新能源小客车，并且通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车。②名下拥有两辆及以上在本市注册登记的新能源小客车的个人用户，转让或者报废名下新能源小客车，并且通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车。消费者申请新能源汽车专用牌照额度，有其它情形的，仍按照《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》执行。

• 广东省发展改革委副主任、能源局局长吴道闻：预计到2025年，广东新能源产业集群营业收入将达到1万亿元，增加值超过2000亿元，形成国内领先、世界一流的新能源产业集群。广东省将抢抓数字能源发展机遇，强化核心技术攻关，大力推进新能源、新型储能、数字化赋能等数字能源领域技术发展，努力为全国实现“双碳”目标做出广东应有贡献。

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