【盖世快讯】小米SU7 Ultra于10月29日发布;宁德时代推出骁遥增混电池

admin 阅读:49075 2024年11月30日

【盖世快讯】小米SU7 Ultra于10月29日发布;宁德时代推出骁遥增混电池
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车企动态 | OEM Trend

【盖世快讯】小米SU7 Ultra于10月29日发布;宁德时代推出骁遥增混电池
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  • 小米汽车:小米SU7 Ultra量产车现已开启预约,新车将于10月29日发布。据小米此前介绍,小米SU7 Ultra的量产车型将与原型车共享相同底盘结构、电驱系统和电池包,也就是V8s+V8s+V6s三电机,拥有1548匹马力,搭载麒麟二代电池。

  • 界面新闻:宝马与奔驰共同推出的高端超充品牌逸安启正式发布。据悉,首批上线的逸安启超充站拥有600kW额定功率、800A电流,配备提枪,可进行智能功率分配。未来,逸安启超充将有效承接800V高压电气系统车型的超充场景。

  • 财联社:哪吒汽车主体合众香港主板代码已由临时代码810613变更为正式代码H1940,名称由合众新能源转为合众汽车。对此,哪吒汽车表示不予置评。

  • 财联社:小鹏汽车自动驾驶负责人、副总裁李力耕透露,每年投入35亿AI训练费用,小鹏云端大模型上线后参数量可达车端80倍,且拥有时间+空间理解能力,2025年云端算力达到10EFlops以上。

  • 金融界:贾跃亭在复盘乐视FF创业教训时表示,FF目前主要的瓶颈是资金和供应链问题,他计划通过三轮融资来解决资金问题。贾跃亭透露,他曾拒绝了恒大提出的200多亿人民币的收购提议,因为这意味着放弃FF的控制权,他认为这将导致FF无法成功。此外,贾跃亭还表达了他在未来两年内回国的意愿,前提是FF能够取得成功并且他还清所有债务。

  • 蓝鲸新闻:捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在裁员,此次裁员比例或超过50%,市场部高级经理以上几乎都被裁,留下的高级经理,则接受了降级处理。有捷豹路虎前员工在接受采访时表示,其周二(10月22日)已经撤了,发的是“N+3”赔偿大礼包,公司还开辟了快速离职专区。对此,捷豹路虎中国方面表示,公司近期在华启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措,提升组织竞争力的同时,旨在加速推进“重塑未来”全球战略的落地,以及全新合资模式的顺利开展。

零部件企业 | Supply Chain News

  • 宁德时代:钠离子电池技术“骁遥”超级增混电池正式发布,将搭载在阿维塔、理想、智己、岚图等品牌30多款车型。据介绍,该电池是全球首款纯电续航达到400Km以上,兼具4C超充功能的钠离子电池,能够实现充电十分钟,续航280公里,补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。

  • 速腾聚创;公司已于近日与广汽埃安进一步深化双方合作,同时获得广汽埃安多款车型的全新定点项目。根据此次合作协议,速腾聚创将成为广汽埃安未来项目、平台及车型的优先合作伙伴,为其提供行业领先的激光雷达产品及解决方案,共同提升智能驾驶安全性。

  • 以约5.7亿元人民币投资中国本地公司智驾科技MAXIEYE,投资后安波福所有权占比约为18%,为智驾科技公司最大的投资人股东。据悉,安波福将通过此次战略投资,携手智驾科技共同开发基于视觉感知、与风河软件产品相集成的计算平台,打造兼具软件和硬件的系统化高性价比智驾方案。

  • 小马智行:公司与卢森堡领先出行公司Emile Weber签署合作谅解备忘录(MoU),双方将合作推动自动驾驶车辆及技术在卢森堡的研发和部署。

  • 地平线:10月24日,公司正式在港交所挂牌上市,IPO定价为每股3.99港元,开盘价报5.12港元,上涨1.13港元,涨幅达28.32%。根据此前公告,地平线本次IPO共发行13.55亿股股份,募资总额将达54.07亿港元,为年内港股最大科技公司IPO。

  • 北京亦庄:国内首条全固态锂电池量产线正式投产,这是由北京经济技术开发区(北京亦庄)企业北京纯锂新能源科技公司投资建设的产线。

产经聚焦 | Industrial  Economy

  • 证券时报:机构指出,近期较多车企及重点新能源车型销量表现亮眼,预计后续汽车以旧换新政策对车市的拉动效果将持续释放,汽车行业公司进入三季报披露期,部分盈利确定性较高的整车及零部件公司估值将修复。建议持续关注部分整车及产业链、T链、小米产业链、自动驾驶产业链、重卡产业链、低估值/高股息率的国企公司。

  • 界面新闻:10月24日午间,港股汽车股低迷,吉利汽车跌近4%,蔚来跌超3%,零跑汽车、东风集团股份跌超2%。

政策动态 | Policy Situation

  • 中国汽车报:工业和信息化部新闻发言人、总工程师表示,汽车工业运行还面临国内有效需求不足、海外出口不确定不稳定因素增多等挑战。下一步,工信部将会同相关部门加大政策支持力度,推动产业高质量发展:一是多措并举扩大汽车消费;二是优化汽车生产准入管理政策;三是支持技术创新发展;四是更好服务企业国际化发展。

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