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  • 2027年销量破500万辆,吉利控股要用“一三三”战略夺回第一 车趣见闻

    2027年销量破500万辆,吉利控股要用“一三三”战略夺回第一

    1月5日,《台州宣言》解析会暨吉利控股亚冬冰雪体验之旅在哈尔滨举行。此次解析会是吉利控股集团2025首个开年活动,会上吉利控股发布了2030愿景:引领绿色智能通行生态。 同时公布了集团未来三年战...

    admin 2025年03月19日阅读:67488
  • 旗舰900配冰箱彩电大六座,领克2025开年就放大招 车趣见闻

    旗舰900配冰箱彩电大六座,领克2025开年就放大招

    领克并入极氪之后,仿佛也是打开了新能源的任督二脉,压箱底的新能源技术也是拿出来了,在2025年开年就带来了全新的新能源架构,还推出了全新旗舰车型。 1月3日,领克旗舰全球首秀暨领克SPA Evo...

    admin 2025年03月18日阅读:55064
  • 汪如生:继续超越,捷途锁定80万辆新目标 车趣见闻

    汪如生:继续超越,捷途锁定80万辆新目标

    在刚刚过去的2024年,中国车市销量一路狂奔,从自主品牌到合资品牌,从新能源领域延伸至传统燃油市场,从高端细分市场拓展至大众消费市场,市场格局在激烈的竞争中不断重塑。在这片红海之中,唯有那些足够优...

    admin 2025年03月17日阅读:65302
  • 小米方法论打造年轻人的第一台车,解码苏峻的造车哲学 车趣见闻

    小米方法论打造年轻人的第一台车,解码苏峻的造车哲学

    在新能源汽车市场的浪潮中,跨界造车者正以前所未有的姿态涌入这片蓝海。他们带着全新的视角和理念,为市场注入无限活力。智米科技有限公司创始人、iCAR品牌首席产品官苏峻,凭借其深厚的互联网行业背景,将...

    admin 2025年03月17日阅读:53510
  • 财务体系重组,削减4S店数量,不打价格战的林肯也扛不住了? 车趣见闻

    财务体系重组,削减4S店数量,不打价格战的林肯也扛不住了?

    由于自主品牌新能源车型的冲击,使得今年的“价格战”更加激烈,面对中国汽车品牌开卷价格,一向“高冷”的豪华品牌,如奔驰、宝马、奥迪等,也不得不降低身段加入其中,出现了部分车型降价十几万元、甚至一度“...

    admin 2025年03月16日阅读:65115
  • “莲花”是商标更是传承,路特斯换标背后是对未来的极致追求 车趣见闻

    “莲花”是商标更是传承,路特斯换标背后是对未来的极致追求

    作为一家源自英国的传奇跑车品牌,莲花跑车在过去几十年间与法拉利、保时捷齐名,共同铸就了世界三大跑车品牌的辉煌。自1952年创立以来,莲花跑车凭借其卓越的空气动力学设计、革命性的轻量化技术及精湛的底...

    admin 2025年03月16日阅读:42500
  • 长安汽车第九届全球粉丝盛典:“同行40年,一路长安” 车趣见闻

    长安汽车第九届全球粉丝盛典:“同行40年,一路长安”

    12月29日,随着一曲热情洋溢的《Hello伙伴》旋律响起,“同行40载,一路长安”——长安汽车第九届粉丝盛典在万众瞩目中盛大拉开帷幕。此次盛典吸引了来自世界各地的近千名用户伙伴,他们跨越千山万水...

    admin 2025年03月14日阅读:45073
  • 2025年冲刺年销300万辆,长安汽车底气何在? 车趣见闻

    2025年冲刺年销300万辆,长安汽车底气何在?

    在2024年的尾声,长安汽车以一场规模盛大、意义非凡的全球伙伴大会,向世界宣告了其面向未来的雄心壮志。 12月29日,2025长安汽车全球伙伴大会在重庆举行,此次大会不仅是对长安汽车40年发展历...

    admin 2025年03月13日阅读:48719
  • 全新岚图梦想家交付宁德时代董事长 月销有望破万 车趣见闻

    全新岚图梦想家交付宁德时代董事长 月销有望破万

    12月27日,全新岚图梦想家交付宁德时代董事长曾毓群,暨宁德时代员工新车集中交付仪式在宁德时代总部举行。岚图汽车科技有限公司CEO卢放亲自向宁德时代董事长曾毓群交付了全新岚图梦想家乾崑版车型,同时...

    admin 2025年03月13日阅读:56225
  • 写在2024年的最后一天:车企要成为胖东来还是山姆? 车趣见闻

    写在2024年的最后一天:车企要成为胖东来还是山姆?

    不知是不是历史的巧合,在十年前蔚来、小鹏和理想陆续成立,当然还有更早一些的乐视汽车,由此中国车市掀起跨界造车的风潮。虽然十年之后,“存活”下来的造车新势力寥寥,但是有了造车新势力的影响和带动,如今...

    admin 2025年03月13日阅读:43430
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  • 想冲刺280万辆,长安还得靠“引力”
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