新能源购置税影响逐步浮现，降价只是应对措施的一种

汽车信息网1月19日讯 2024年以来，各大车企为提高销量纷纷推出降价措施， 继特斯拉降价3.6万-4.8万元、理想门店补贴超4万元、零跑推出1.7万元尾款抵扣卷后，越来越多的车企加入了这场新能源降价大潮中。

包括但不限于，上汽大众新款ID.4 X限时优惠降4.6万元；极氪001限时购车优惠至高优惠3.7万元；哪吒推出5000元新年专享红包好礼；阿维塔赠送限时价值2.6万元高阶智驾包或现金抵扣车款；岚图可减免6000-11000元的购置税；比亚迪海豹、护卫舰07等车型可享数千元不等的抵扣优惠券等。

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对此，有相关专家预测，购置税政策收紧，新能源汽车加速市场化驱动，受影响较大的新能源豪车价格可能还会再降。

33.9万元是购置税分水岭

根据工信部、财政部、税务总局三部门印发的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，即延长至2027年12月31日。

其中，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。

从每台车免购置税税额不超过3万元可计算出，在2024年-2025年，消费者只要购买超过33.9万元的车型，就需缴纳购置税了。

例如，某购车人在2024年1月5日购买一辆符合公告要求减免税标准的新能源乘用车，以售价25万元（不含增值税价格）的车为例，车辆购置税税率为10%，应纳税额为2.5万元（25×10%），按现有政策免税额为3万元，未超免税限额，因此购车人不需要缴纳车辆购置税；以售价50万元（不含增值税价格）的车为例，应纳税额为5万元（50×10%），按现有政策免税额为3万元，超过限额2万元，购车人需缴纳车辆购置税2万元。

目前在乘用车市场，30万元以上的高端车型正快速增长。乘联会发布的数据显示，售价30万元以上的车型去年累计零售销量达到295.19万辆，同比增长32.6%。

而在新能源汽车领域，30万元以上的高端车型也同样受到消费者青睐。以以去年全年交付37.6万辆，同比增长182.2%的理想为例，其在售车型就都是30万元以上。当然，这也意味着理想受到新能源购置税影响的要更大。

降价、减免、补偿等应对措施

据悉，在售车型中，理想的L7 max、L8 max和L9全系都需要缴纳购置税。相对而言，问界目前M5、M7优惠会基本不需要缴纳购置锐，M9的话需要额外缴纳1万-2万元左右的购置税。

购置税政策的实施，也直接影响了2024年前两周的销量。根据理想汽车官微发布的周销量数据显示，12月销量高达5万辆的理想，在2024年第一周，销量便从上周的1.4万辆直接降到0.43万辆，下降的非常厉害。此外，问界也以0.59万辆的周销量，首次超越了理想。

当时就有业内人士分析，下降的主要原因是理想去年12月底冲了一波5万辆月交付之后，正好赶上购置税政策退坡，旗下车型除了L7 Air之外，均价又都在33万元以上，所以导致了一波降温。

据了解，目前除了车型门店有优惠外，针对需要交税的车型，理想也通过其他方式来进行了补偿，比如L7和L8的max车型，是直接送一套10000元的21寸大轮毂，L9车型则是送10000元的电动踏板。

而奔驰、蔚来、极氪等车企也采用了类似的方式。具体来看，奔驰除了EQA 260的指导价是32.2万元不到起征点，其余大部分新能源车即便优惠完后，也仍然需要交购置税，为此奔驰采取的方式是给予全额购置税补贴，客户交多少厂家补多少。

蔚来的EC6、ET7、ES7、EC7、ES8全系均需要缴纳购置税，部分高配的ET5和ES6也需要。对此，蔚来针对不同车型推出了保险补贴，基本可以弥补购置税的差额；极氪在售的产品中只有一款009需要交购置税，售价49.9万-58.8万元。其中，购买49.9万元的车型，购置税公司给予全额减免，其余方案则选择性的在配置方面进行补偿。

“购置税补贴退坡需要理性看待，这并不会对市场造成特别大影响。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘在接受采访时就表示，购置税优惠政策调整会降低车企的售车成本，对于车企来说无疑是一种支持。而且车企在推出新产品时，会考虑到更广大的普通消费人群，以满足市场的需求。

长远来看，我国新能源汽车发展势头仍然旺盛。东方证劵研报就显示，购置税减免门槛提高，稳增长促销费力度保持，预计2024年中国市场新能源汽车销量1140万辆，同比22%。

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