【国际快讯】丰田洽谈在上海建立雷克萨斯工厂；2030年中国车企将占全球市场33%份额；福特将推售价3万美元的电动车

聚焦·传统车企新动向

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中国车企2030年将占全球市场33%份额

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咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的一份报告显示，到2030年，中国汽车品牌在全球的市场份额预计将达到33%，预计大部分增长将来自中国以外的市场，今年中国车企在全球的市场份额预计为21%。

丰田汽车正就在上海建立雷克萨斯工厂进行谈判

据知情人士透露，丰田汽车公司正在与上海有关部门讨论在当地建设一家全资工厂以生产雷克萨斯汽车的可能性，据悉，丰田希望拥有与特斯拉上海工厂类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地补助等，另外，丰田希望不需要当地合资伙伴就能直接拥有和控制该工厂的能力。

现代汽车将在硅谷建立研究中心

韩国媒体援引未具名业内人士的话报道称，现代汽车寻求在硅谷建立一个软件研究中心，该中心将专注于5至10年后应用于汽车的先进技术而不是可以立即使用的技术。

NHTSA调查本田召回汽车后视摄像头一事

6月28日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室表示，将对本田汽车2022年起召回的汽车后视摄像头展开调查，因为在今年的召回中，许多用于补救的零部件被发现也存在缺陷。

马自达和雅马哈在认证丑闻后将重启三款车交付

日本国土交通省在得出马自达Roadster RF、马自达2和雅马哈YZF-R1摩托车没有安全问题的结论后，解除了暂停发货的禁令。马自达将于7月1日重新开始交付整车。

大众汽车集团旗下Scout品牌在美国南卡罗来纳州价值20亿美元的工厂获得了近13亿美元的激励措施。该州州长Henry McMaster签署了批准这项激励措施的法案。

一位不愿透露姓名的供应链行业消息人士表示，尽管宝马于2019年在美国放弃了6系车型，但该公司将在美国重新推出该车型。

聚焦·电动化

福特汽车将推售价3万美元电动车，欲在两年半内盈利

福特汽车首席执行官吉姆•法利（Jim Farley）表示，该公司预计将推出一款售价3万美元的纯，并在大约两年半的时间内实现盈利。

极星2023年收入下降，亏损扩大

瑞典电动汽车制造商极星在6月28日表示，由于其高价车型的需求放缓，该公司2023年的收入下降3%至23.8亿美元，总亏损4.147亿美元，而2022年同期毛利润为9,840万美元，净亏损从上年的4.815亿美元扩大至11.7亿美元。

极星开始交付Polestar 3 

极星刚刚开启了向欧洲和美国的客户交付Polestar 3 SUV，美国第一批Polestar 3 将在加利福尼亚州、伊利诺伊州、印第安纳州和纽约州交付。德国和挪威的客户也将很快交付。

特斯拉弗里蒙特工厂被勒令停止空气质量违规行为

加州湾区空气质量管理区已责令特斯拉纠正其位于北加州弗里蒙特工厂“持续存在的空气质量违规行为”。自2019年以来，特斯拉已收到超过112份有关空气质量违规的通知。

6月28日，电动汽车制造商Fisker表示，其将召回逾1.2万辆Ocean汽车，以解决车辆外部门把手可能卡住并且无法打开的问题。据悉，这是该公司6月第三次召回汽车。

在日前的投资者日活动上，Rivian重申了其将在2024年生产57,000辆汽车的指导目标，并预计第二季度交付量将在13,000至13,300辆之间。

英国电动汽车充电服务商Be.EV获得了来自NatWest和德国复兴信贷银行提供的5,500万英镑资金。该公司将利用这笔资金在今年年底前扩充其充电网络，使快速的数量提升到1,000个以上。

聚焦·智能化

丰田将于2025年在中国推出首款配备先进自动驾驶系统的电动汽车

丰田计划于明年面向中国市场推出首款配备类似于特斯拉先进自动驾驶系统的电动汽车。丰田在中国的合资企业广汽丰田表示，明年将推出铂智3X SUV，作为首款配备自动驾驶系统的车型。该系统将为高速公路和城市交通提供先进的停车和导航等驾驶辅助功能。

宝马获批在7系车上搭载“脱手”驾驶辅助系统

去年秋天，宝马L3级自动驾驶系统Personal Pilot获得批准，现在，宝马7系汽车获批搭载L2级和L3级脱手自动驾驶功能，提高了该公司在ADAS军备竞赛中的赌注。

欧盟警告其芯片制造商将在中国失去市场份额

欧盟委员会担心，随着中国政府加大对半导体行业的投资，并试图在关键技术上实现自给自足，欧盟芯片制造商有可能失去在中国的大量市场份额。

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